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新换机油后油耗比之前增多了,怎么回事

一些细心的车主会发现,在汽车做了换机油或更换了一些易损件以后,自身的油耗量不仅没有得到改善,甚至还更费油了,那么这到底是怎么一回事呢?

当出现保养后油耗增加的情况,别慌!首先,我们需要多观察一段时间,因为影响油耗的因素太多,包括路况、自重、汽油本身体积(温度高或低汽油的体积都不同)、自身开车习惯等。在排除了以上因素后,下面我们一起来看看汽车保养后油耗增加的原因有哪些?

PART 01

车子只更换了机油的情形


1、新机油还没有达到最佳的状态

即使用的是一模一样的机油,换了新机油要等车子跑了一段时间后它才会达到最佳状态。这种情况多半是因为汽修工作人员在换机油之前,并没有完全将旧的机油给放完或抽干净导致的。而残留在车子里的旧机油因氧化作用已经失去了功效,在这种情况下,新旧机油的混合,必然使新机油不能在一开始的时候就达到最佳的性能状态。


2、机油添加过多

机油是有黏度的液体,大部分车辆是通过曲轴的回转力带动机油来达到润滑的作用。如果机油添加过多,使曲轴被过多的机油给淹没,就会影响曲轴转动所消耗的力度,增加曲轴运转阻力,最终使得汽车的发动机长期处于高负荷的状态,增加了汽车耗油量。

这就好比划船,船桨往水里插深一点划,和插浅一点划,需要耗费的体力也是不一样的。机油过多的情况会导致油耗上升,动力下降,还会产生较为明显的发动机噪音。

那么机油加多少才合适呢?

加机油时可以使用油尺来测量,油面保持在油尺的最低刻度和最高刻度之间,机油量在这个范围内可以保证发动机发挥最好的性能。


3、添加的机油粘度过高

使用的机油粘度越高,形成的油膜越厚,会给发动机的运转产生一定的阻力,在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力,油耗也就会相应地增加了。

PART 02

车子还更换了其它易损件的情形

1、火花塞没有安好或型号不匹配

第1种情况:如果在更换火花塞时,我们没有按照规定的标准将力矩上紧,就会产生漏气,高温、高压的气体慢慢的泄露而出,缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气,会造成发动机无力,怠速不稳,高速容易熄火,油耗增加。




第2种情况:汽修师傅在换火花塞的时候,选择的火花塞与汽车型号不匹配,特别是间隙尺寸不对、热值不对、劣质的火花塞,在我们开车点火的时候,着火点要比以前低一点,这也是油耗增加的原因之一。所以,火花塞也是大家需要注意的一个地方,多花一点钱换一个型号匹配的和优质的火花塞,可能会减少你后期的一些费用。

例如:原车火花塞是0.8mm间隙,更换后的火花塞间隙是1.1mm,较大的间隙就有可能会影响车辆点火的成功性,如果点火成功率降低,即失火率增高,车辆不但变得“肉”,更有一部汽油做了无用功,油耗从而上升。




(左、右图对比)

2、平均油耗被清零

如果在保养的时候,行车电脑升级,平均油耗被重置,如果不是马上跑的是高速,重新计算的油耗前期都会虚高,跑了几百公里后就会回落到正常水平。




3、劣质的空气滤芯

大多数人不太被注意到,那就是空气滤芯出了问题。如果更换了劣质的空气滤清器,会使进气阻力增加,发动机功率下降,不仅油耗增加,还很容易产生积碳。




4、节气门未重新匹配

如果保养的时候清洗了节气门,节气门清洗过后开度会变大,所以清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配,有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。如果忘记了匹配,也会造成油耗的增加。





除此之外,轮胎磨损程度高、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎、或者离合器的离合片磨损严重时,都会造成油耗增加。


因此,给自己的爱车定期做保养,应选择专业的汽修店,精湛的技术和完善的售后服务为爱车解除了后顾之忧。这样对汽车各个零部件、机油、火花塞等部位进行适当的调整和更换,不但能够延长汽车的使用寿命,降低汽车的油耗量,同时还可以让汽车,能够时时刻刻的保持在一个最佳的状态。